如果主线路只有一个发热元件,单相运行保护就不可能完成,因为当一个发热元件的一个相关电源断开时,就无法达到保护目标。因此,冷却塔马达,热继电器均为两三发热元件,分别挂在冷却塔上的电机定子二相,三相回路。
对于长期运行的冷却塔电机而言,在选择热继电器时,水力带动冷却塔马达供应,只要选择其额足电流和冷却塔电机额定电流等就可以了,而且在冷却塔电机起动时也不会出现误动。由于热继电器的双金属片受到热弯曲需要一定时间,短路电流过程中,热继电器来不及动作,会造成严重后果,所以热继电器不能作为短路防护用品,必须配合其他防护元件进行使用。
新减速器运转300小时后换润滑油,以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。
应经常检查固件有无松动,油位高低,油温和轴承温度,齿轮,轴承应无异常振动和噪声。
应保持减速器外表清洁,透气塞不得堵塞,以便散热。
使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。
配件应与制造厂联系,更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。
在风机的运转使用中,冷却塔电动机的余量比较大,这是一种比较常见的问题,而且风机经常在高转速、低负荷的运行情况下,风机振动较大,现场噪音极强,侧面出风冷却塔马达价格,工作环境非常恶劣。当挡板调到10%以下时,侧面出风冷却塔马达批发,由于负压过大,会引起管道喘振,危及设备运行状态。论在什么环境下,人身平安和设备平安都是非常为重要的。在厂内电网容量条件下,风机的惯量力矩输出大。
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