如果主线路只有一个发热元件，单相运行保护就不可能完成，因为当一个发热元件的一个相关电源断开时，就无法达到保护目标。因此，冷却塔马达，热继电器均为两三发热元件，分别挂在冷却塔上的电机定子二相，三相回路。
对于长期运行的冷却塔电机而言，在选择热继电器时，水力带动冷却塔马达供应，只要选择其额足电流和冷却塔电机额定电流等就可以了，而且在冷却塔电机起动时也不会出现误动。由于热继电器的双金属片受到热弯曲需要一定时间，短路电流过程中，热继电器来不及动作，会造成严重后果，所以热继电器不能作为短路防护用品，必须配合其他防护元件进行使用。
新减速器运转300小时后换润滑油，以后3000小时换一次。换油时应清选减速器内壁及传动件。
应经常检查固件有无松动，油位高低，油温和轴承温度，齿轮，轴承应无异常振动和噪声。
应保持减速器外表清洁，透气塞不得堵塞，以便散热。
使用中或开箱检查以及更换配件后减速器不得有渗漏现象。
配件应与制造厂联系，更换配件后经跑合以及加载试验再正式使用。
在风机的运转使用中，冷却塔电动机的余量比较大，这是一种比较常见的问题，而且风机经常在高转速、低负荷的运行情况下，风机振动较大，现场噪音极强，侧面出风冷却塔马达价格，工作环境非常恶劣。当挡板调到10%以下时，侧面出风冷却塔马达批发，由于负压过大，会引起管道喘振，危及设备运行状态。论在什么环境下，人身平安和设备平安都是非常为重要的。在厂内电网容量条件下，风机的惯量力矩输出大。
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