汽车低压线束车型差异较大的自身特性，70%人工制成导致了较低的毛利率和生产效率，汽车线束，未来的发展方向则是寻求定制化中标准化的部分，以及线缆预处理和预装的过程，不断提升自动化水平，提升效率与毛利率。业内，一如莱尼，总装线尝试了工站与线板同时进行的方式提升效率。二如昆山泸光，在来料入库，零部件出库上线、小线预组装等环节尝试自动化生产，提升生产效率方面取得了不错的进展。
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线材导线直流电阻的测量线材的导电线芯主要传输电能或电信号，导线的电阻是其电气性能的主要指标，在交流电压作用时线芯电阻由于集肤效应，贵州线束，邻近效应面比直流电压作用时大，但在电频率为50HZ时两者相差很小，现在标准规定那个均只能要求检测线芯的直流电阻或电阻率是否超过标准中的规定的值，通过此项的检查可以发现生产工艺中的某些缺陷，如导线断裂或其中部分单线断裂，导线截面不符合标准，产品的长度不正确等。
解决问题不是目的，重要的是防止问题再发生一直给大家强调的是，加工线束，进行故障排查后，不是说问题解决了就了事，为重要的是防止问题再发生。有些同行，对于同一个问题会遇到很多次，这会消磨掉大量的时间精力。因此事后，一定要好好想想怎样防止再发生，并实施下去。尽量避免让衔接线在高温和低温的环境下运用，可以一定程度上延缓老化。
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