这些法兰标准体系你都知道吗？
法兰是管道中起连接作用的重要部分，种类多，标准繁杂。搞清楚法兰的不同标准尤为重要！今天就来好好理一下这里面的知识点！
主要起连接作用，因此，法兰的主要特性就是连接方式及密封形式，主导影响参数是管道压力（介质不同影响材质选定），一般地讲：
低压系统（PN<2.5MPA）采用平焊或板式法兰；
普通突面(RF)密封， 中压系统 (2.5-64MPA)采用对焊法兰；
RF或凹凸面(FM/M)密封，高压系统(10.0MPA以上)，通常采用对焊法兰，梯型槽(RJ)密封；
在低压不锈钢系统中，有时为节约成本及检修方便，挂车abs法兰环定制，还采用松套法兰或活套环法兰。
法兰标准分类
目前，法兰标准比较多，国内有GB（），JB（机械部标准），HG（化工部标准）等，国外有ANSI（美标），JIS（日标），DIN（德标）等。
但目前使用较多的标准分为两大类别：
以DIN标准为主的欧洲体系（包括DIN，GB，JB，HG20592）；
以ANSI标准为主的美洲体系（包括 ANSI，GB，HG20615）。
此二大类法兰可通过表示法兰压力等级的标识来区分。（JIS标准为另一类体系的标准，不属此二类）
1欧洲法兰体系
欧洲法兰体系：德国DIN（包括苏联）
公称压力：0.1， 0.25， 0.6， 1.0， 1.6， 2.5， 4.0， 6.4， 10.0， 16.0， 25.0，32.0， 40.0， Mpa ；
公算通径：15~600mm ；
法兰的结构型式：平焊板式、平焊环松套式、卷边松套式、对焊卷边松套式、对焊环松套式、对焊式、带颈螺纹连接式、整体式及法兰盖；
法兰密封面有：平面、凹面、凹凸面、榫槽面、橡胶环连接面、透镜面及膜片焊接面 ；
苏联于1980年发布的OCT管法兰同录标准与德国DIN标准相似。
四：润滑受力表面：
1.润滑受力面积只允许使用规定的或者经过批准的润滑剂；
2.在所有的螺纹、螺母和垫片的受力面上涂抹足够的润滑剂；
3.保证润滑剂不污染法兰面或者垫片的表面。
五：安装和旋紧螺栓：
1. 永远使用正确的工具使用经过校准的扭力扳手，或其他能控制功能的旋紧工具；
2.向密封厂家技术部门咨询关于扭矩要求及规定；
3. 旋紧螺母时按照“十字对称原则”进行；
旋紧螺母按照如下5个步骤：
步： 初始旋紧所有的螺母时以手动进行，较大的螺母可采用小型手动扳手辅助旋紧；
第二步： 旋紧每个螺母大致达到所需全部扭矩的30%；
第三步： 旋紧每个螺母大体达到所需全部扭矩的60%；
第四步： 再次采用“十字对称原则”旋紧每个螺母，达到所需全木扭矩的****
注：大口径法兰可采用更多次数进行上述步骤；
第五步： 至少进行一次以顺时针方向逐一旋紧所有的螺母达到所需要的全部扭矩。
六：再次旋紧螺栓：
1. 注意：应向密封厂家技术部门咨询关于再次旋紧螺栓的指南和建议；
2.已经经过高温使用后的无石棉垫片及含有橡胶成分的垫片，切不可再次旋紧（另有规定的除外）；
3. 收到腐蚀热循环的紧固件，需要再次旋紧；
4.再次旋紧的操作应在环境温度和大气压力下进行。
法兰市场价格只能被动跟跌
法兰终端用钢企业多推迟采购或已完成今年采购计划，入市采购意愿较低，加之户外天气愈发寒冷，法兰市场成交情况显的十分冷清。众所周知，在春节之前，下游需求不会出现明显的好转，贸易商出货不畅，库存量增加，报价也逐渐趋弱。短期来看，年前这一段时间，需求很难有释放，商户对年后看法也较迷茫，普遍表示近期不会有冬储打算，观望年后市场动态。因此，成本端支撑，预计近期本地H型钢市场价格将弱稳运行。近期钢厂到货好转，法兰市场资源补充较好，前期紧俏的中间规格普板加价的情况也基本消失。据悉，文丰、普阳现有订单较为短缺，普阳中板现货库存-4-5万吨，并有少量普板现货，文丰手持订单量也不足5天。随着钢厂锁价的下调，法兰市场价格只能被动跟跌，商家心态转差，更不敢盲目锁价，观望气氛浓厚。钢厂开工率上升，武安库存增加较为明显，挂车abs法兰环加工，武安市场售价亦恢复与邯郸持平或略低的正常水平。本周型材市场整体为主。就一般情况来看，挂车abs法兰环价格，型材品种较之其他，稳定性比较高，因为型材的商家，一般都是以供工地为主，襄阳挂车abs法兰环，较为稳定。从库存上看，受近期弱势市场的影响，终端的采购力度有所减少，总体型材价格以平稳运行为主。受大型钢厂上调热轧价格影响，民营钢厂成本上升，销量差，生产放缓甚至停止生产。但对于价格调整并未出现让步，顺德浦项、华冠钢厂的明年一月份价格，有消息称仍将以平盘为主。
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