对车辆运动性能追求较高的车主，可以把原车比较软的且不可调整的避振器，换成高低软硬可调的道路版避振器。减小高速时轮胎与地面的弹跳和转向时的车身倾斜。经济型改装项目，花钱不多，效果显著。至于冬菇头、等长芭蕉、赛响喉、超级缸线、刹车助力器、划线通风刹车盘、燃油追加器、水燃器、涡轮加速等等，是发烧友的爱，但耗资甚大，依个人需要酌情改装。电动车窗、电动天线、天窗、车载电台等等这些与行车无关的未列在内。
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汽车ECU升级是目前较为火热的一种汽车动力改装方式，但大多数升级的车友对ECU升级的具体方法，如何实现的性能提升却一无所知，并有很多人空穴来风将ECU升级魔化。电喷车EFI（电子燃油喷射）的ECU控制逻辑掰开了说很简单，传感器读信号发给ECU，ECU经过判断发出对应的数值给执行器，执行器工作给出对应的点火，喷油，气门升程，汽车改装轮毂，节气门开度。
汽车刷ECU的技术分析、方法及工具
关于刷的步骤，目前比较普遍的有两种，其实有三种，余姚汽车改装，但是一种已经过时了，需要用烙铁把原有的eprom换掉，很麻烦，所以已经近乎淘汰。目前留下的升级方法有两种，
一种是通过obd接口，直接连接汽车的诊断口读写数据的。
这种方法使用的设备有德国ielec公司生产的byteshooter、CMD(俗称Zui昂贵的设备)、还有意大利生产的KESSV2(车型升级比较快)
这种方法的好处是，不用拆卸ECU，省时省力。但是坏处是一定要保证电压的稳定，否则容易在读出和写入的时候发生中断。
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