ECU是用来控制发动机的点火和喷油的，狭义上是发动机控制单元，往后发展汽车上的电子系统越来越多，有控制底盘的(ESP、ABS、ASR)，有控制变速器的(自动变速器的TCU)等，汽车改装用品，后来大家都把这些控制单元统称为电子控制单元，也就是广义上的ECU了。
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ECU的工作环境怎样?
答：ECU的工作电压范围在6.5V-16V，汽车改装饰品，工作电流在0.015A-0.1A，能承受1000赫兹以下的震动，工作温度在-40℃至80℃。ECU损坏率非常小。
其实刷ECU这项目主要来自国外，Zui早起源于车项目，后来逐渐被应用于家庭用车，并广为流行。国内目前还处于起步状态，许多城市尚未兴起。
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汽车刷ECU的技术分析、方法及工具
关于刷的步骤，陕西汽车改装，目前比较普遍的有两种，其实有三种，一种已经过时了，需要用烙铁把原有的eprom换掉，很麻烦，已经近乎淘汰。目前留下的升级方法有两种，
一种是通过obd接口，直接连接汽车的诊断口读写数据的。
这种方法使用的设备有德国ielec公司生产的byteshooter、CMD(俗称Zui昂贵的设备)、还有意大利生产的KESSV2(车型升级比较快)
这种方法的好处是，不用拆卸ECU，省时省力。坏处是一定要保证电压的稳定，汽车改装部件，否则容易在读出和写入的时候发生中断。
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